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來看看九都路智能交通系統有多“能”

2014/6/22 22:34:51 互聯網 黃繼波 【字體:

目前,九都路智能交通升級改造項目已進入后臺系統對接調試階段。其設計的電子誘導屏可直播路況,信號燈會自動調配時間,電子警察可對公交專用車道實時抓拍,保障公交先行,這些措施有望解決九都路擁堵難題。
    智能交通系統有哪些智能之處?如何助力道路交通保通工作?昨日,洛陽晚報記者采訪了智能交通系統研發機構相關人員。
    轉變:治堵不能單靠修路,
    智能交通更有效
    道路擁堵時,人們經常會看到這樣的畫面:一個路口四周有不少交警——打手勢、吹哨子、電臺溝通、往返奔走……交警部門疏導擁堵道路,往往要投入大量人力。
    眼下,這一狀況有望得到緩解。目前,九都路智能交通升級改造項目已進入后臺系統對接調試階段,投入使用后,它有望讓九都路不再“久堵”,交警高峰時期的疏導指揮,也將變得游刃有余。
    河南中興網信科技有限公司副總經理郎海說,道路擁堵是每個城市都會面臨的難題,僅靠興修道路來解決車路間的矛盾不現實。有機構研究發現,道路擁堵并不是時刻都在發生,即便是高峰期,也有一些路段相對通暢。如果有高效的信息引導,充分利用道路交通資源,解決擁堵問題并不難,這就衍生了智能交通的概念。
    郎海介紹,智能交通,說白了就是讓道路更通暢,它通過先進的信息、數據傳輸,電子傳感等技術,建立實時、準確、高效的電子交通管理系統,對整個城市路網資源進行合理配置和管理,增強道路通行能力,緩解交通擁堵,提高城市交通管理水平。
    揭秘:智能交通系統,到底有多“能”
    昨日,九都路智能交通升級改造項目進入收尾階段,路面硬件設備已基本安裝到位,后臺系統正在對接調試。郎海介紹,九都路智能交通系統可分為五大系統,它們各顯神通,相互配合,會讓在九都路行車的駕車者感覺更順暢。
    交通誘導系統:現場直播路況為您“導航”
    開車出行,最怕遇到堵車。這時您肯定想:早知道堵車,就提前繞行了。別急,交通誘導系統能讓您“未卜先知”,提前避開擁堵路段。
    郎海說,九都路沿線將安裝多塊電子誘導屏,設置在紅綠燈路口前方,其和后臺的計算機聯網,可對整條九都路的交通情況現場直播,并提供最優路徑引導。當前方路段發生堵車或交通事故時,交警部門通過電子誘導屏,顯示附近道路的地圖,用紅色標出擁堵路段,綠色標出暢通路段,提醒過往車輛提前繞行。
    信號智能控制系統:讓紅綠燈“收放自如”
    上下班高峰時遇到“大堵車”,特別是在十字路口,南北路上的汽車可能排成長龍,東西路卻少有車輛通行。面對定時“機械運動”的紅綠燈,駕駛人只能干著急,或等交警到現場疏導。信號智能控制系統,能讓紅綠燈做到“收放自如”。
    如何讓紅綠燈起到像人工現場疏導一樣的作用?郎海將它稱為“信號燈自適應配時”,埋在地下的傳感器將收集到的車流量信息,通過后臺計算機傳輸給信號智能控制系統,該系統可自動判斷周邊路段車流量,據此自動調節紅綠燈時長,若東西方向車輛較多,綠燈時間則自動延長;南北方向車輛較少,綠燈時間則自動縮短。
    此外,信號智能控制系統還可實現遠程操控,交警部門可在控制室內通過實時監控畫面,遠程對紅綠燈進行調整,減少一線交警的工作量。
    車流量監測系統:為交通科學決策提供數據支撐
    “車流量監測系統作用很關鍵,電子誘導屏和信號燈自動調配時間都要靠它提供數據。”郎海說,九都路改造期間,他們已將電子傳感器裝置在每個路口的路面下方。當車輛通過路口時,信息會被地下傳感器收集,形成數據傳輸到后臺計算機。
    郎海說,通過地下傳感器統計的數據,可分析出該路段的車輛通行規律,為交通部門進行道路改造、交通調整提供科學的決策依據。
    電子警察系統:抓拍交通違法“快又準”
    郎海說,新研發的電子警察系統和之前的電子眼最大的區別在于,它綜合了之前的電子眼和路面卡口系統的作用。
    紅燈時,若車輛強行通過停止線,電子警察系統將對其精準抓拍,并將車輛信息及時記錄上傳,讓闖紅燈車輛無處遁形。
    電子警察系統和地下傳感器相連,綠燈時,它還能對通過九都路的車輛進行抓拍,記錄并上傳車輛號牌信息,若該車輛涉案,公安部門也能及時發現,有效提高相關案件的偵辦效率。
    “電子警察系統還能保障公交優先通行。”郎海說,九都路設有公交專用道,其他社會車輛在規定時間內禁止占用。電子警察系統將我市所有公交車號牌信息提前錄入,一旦有社會車輛占用公交車道,電子警察將對其及時抓拍,并自動篩選號牌信息,為公交車道專車專用提供保障。
    雙回路波分復用光傳輸系統:
    智能交通持續運作的“后勤部長”
    有讀者會問:智能交通系統是依靠光纜傳輸信號運行的,一旦光纜遭到破壞,會不會導致九都路全線電子設備癱瘓?
    郎海說,這種擔心沒有必要。雙回路波分復用光傳輸系統是整個九都路智能交通系統的“后勤部長”,“雙回路”顧名思義就是兩條傳輸線路,一旦其中一條光纜被意外切斷,另一條光纜將自動切換工作,不影響整個系統的正常運行。
    郎海介紹,除以上5個系統外,該公司還設計有制高點監控系統,將高清攝像機安裝在高層建筑上,能更加直觀地監控整個路段的通行情況。

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